在国内当下的汽车消费市场当中，辅助驾驶技术的迅速普及使得如今的汽车行业正经历着一场深刻变革，汽车智能化程度已然成为众多消费者购车时重点考量的因素。而智能辅助驾驶系统作为汽车智能化的核心关键，更是成为各大车企竞相角逐的战略高地，一款车型若缺少了相应的辅助驾驶功能，便很难在竞争激烈的市场中站稳脚跟。那么在十万出头的燃油SUV当中，这些车型所配备的智能辅助驾驶系统实际表现如何？日常驾驶体验又怎样呢？看了接下来的内容，也许会找到答案。

　　领克06Renew的官方指导价在10.86-12.86万元之间，其整体造型个性十足，时尚且充满张力。前脸的明日之窗格栅与犀利的大灯相互辉映，形成了强烈的视觉冲击。侧面灵动的悬浮式车顶搭配上扬的腰线，尽显车辆的活力与灵动之美。在智能辅助驾驶硬件配置方面，领克06Renew堪称诚意满满。它配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达以及2个毫米波雷达，如此丰富的感知硬件，就像为驾驶者编织了一张全方位的环境感知网络。

　　软件层面，该车搭载的L2级智能驾驶辅助系统亮点频出。其中，ACC自适应巡航功能可自动跟车，并保持安全距离。LKA车道保持辅助能够确保车辆始终在车道内平稳行驶。AEB自动紧急制动则能在紧急情况下及时刹停，为行车安全保驾护航。这套系统极大地提升了驾驶的安全性与便利性，让驾驶者在各种路况下都能更加从容应对。此外，360°全景影像与透明底盘功能的完美结合，使驾驶者在停车或穿越复杂路况时，仿佛开了上帝视角对车辆周边的情况一目了然。

　　大众T-ROC探歌的指导价为15.89-17.99万元，外观设计主打大气稳重风格，车身线条流畅自然，比例协调统一。车尾造型简洁而不失丰富的层次感，巧妙的线条勾勒与型面转折相得益彰。细节之处，镀铬饰条的运用恰到好处，为整车质感增添了一份尊贵与高雅。在感知硬件方面，探歌配备了2个车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达。其辅助驾驶功能同样搭载了L2级智能驾驶辅助系统，全速自适应巡航与自动泊车入位功能配合默契。再加上大众品牌深厚的汽车制造底蕴作为支撑，驾驶者在行驶过程中会倍感安全，充分享受轻松驾驭的乐趣。

　　途岳新锐的官方指导价在12.59-15.39万元之间。在外观设计上，前脸延续经典的横贯式蜂窝状格栅造型，与两侧犀利的大灯无缝衔接，融为一体。尤为引人注目的是，中部新增的一条贯穿式灯带，流畅地连接起两侧大灯，点亮瞬间不仅能吸引众人目光，还能大幅提升整车的辨识度，强化车头的整体感，彰显出极具冲击力的视觉风格。在感知硬件层面，途岳新锐配备了2个车外摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达。辅助驾驶配置上，它搭载的是L1级智能驾驶辅助系统，虽然全速自适应巡航功能不及L2级全面，但在日常通勤驾驶中，也能有效缓解驾驶者的疲劳，为出行增添一份惬意。

　　本田XR-V的官方指导价为11.99-13.99万元，它紧跟前沿设计潮流，前脸部分，进气格栅与两侧大灯组无缝衔接，巧妙地拉伸了视觉宽度，营造出极具冲击力的宽体效果，使车头看起来霸气十足。车身线条流畅，搭配时尚动感的轮毂设计，整车散发着浓郁的年轻活力。不仅如此，诸如LED日间行车灯和雾灯等实用配置一应俱全，它们既保障了行车安全，又为车辆的颜值加分不少。

　　本田XR-V的感知硬件包括2个车外摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达。在辅助驾驶领域，该车配备了L2级智能驾驶辅助系统，全速自适应巡航功能让驾驶者在长途驾驶或拥堵路况下，能够适当放松紧绷的神经。凭借本田在发动机技术与车辆实用性方面的良好口碑，XR-V在智能辅助驾驶配置上的发力，进一步巩固了其在同级别车型中的竞争地位。

　　综上所述，这四款十万出头的燃油SUV在智能辅助驾驶系统上各具特色。消费者在选择时，不妨综合考虑自身对功能的需求偏好以及实际使用场景，这样才能挑选出与自己驾驶风格完美契合、且能满足日常使用需求的理想座驾。

　　近日，四川成都，格力电器董事长董明珠在一活动会场吐槽现场空调噪音大，有异味，直言这绝对不是格力。

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